{"id":2193,"date":"2019-05-04T16:32:58","date_gmt":"2019-05-04T14:32:58","guid":{"rendered":"http:\/\/lesretrosduplateau.fr\/?p=2193"},"modified":"2019-06-02T07:47:18","modified_gmt":"2019-06-02T05:47:18","slug":"le-vehicule-du-mois-de-mai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sea-web.fr\/demo\/le-vehicule-du-mois-de-mai\/","title":{"rendered":"Le v\u00e9hicule du mois de mai"},"content":{"rendered":"<p>C\u2019est une acquisition toute r\u00e9cente que nous pr\u00e9sente Patrick Audoin&nbsp;pour ce&nbsp; mois mai<\/p>\n<p>&nbsp;Une BMW Z3 individuel \u00e9dition Fidji green de 1999 d\u2019une cylindr\u00e9e de 1L9, de 118 CV .elle a une boite manuelle, une carrosserie s\u00e9rie 1, un moteur s\u00e9rie 2, Ch\u00e2ssis sport, d\u2019une couleur sp\u00e9cifique qui plairait sans aucun doute \u00e0 la reine d\u2019Angleterre, Elisabeth II .Elle porte souvent ce genre de coloris dans ses tenues vestimentaires.<\/p>\n<p>&nbsp;Pour Patrick Audoin,cet achat s\u2019est fait sur un coup de c\u0153ur devant les lignes de cette BMW Z3. Il nous pr\u00e9cise que ce mod\u00e8le n\u2019a \u00e9t\u00e9 produit seulement qu\u2019\u00e0 80 exemplaires dans le monde<\/p>\n<p>&nbsp;Madame Audoin est \u00e9galement l\u2019heureuse propri\u00e9taire de deux &nbsp;Triumph, une TR3 A de 1959 et une GT6 MK2 de 1969<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/youtu.be\/CtwkwsHWre8\">https:\/\/youtu.be\/CtwkwsHWre8<\/a><\/p>\n<p>La <strong>Z3<\/strong> a \u00e9t\u00e9 le premier roadster \u00e0 succ\u00e8s de BMW. La Z3 fut le premier v\u00e9hicule con\u00e7u puis r\u00e9alis\u00e9 en seulement 36 mois. Ce fut \u00e9galement le premier v\u00e9hicule BMW \u00e0 \u00eatre construit hors de l\u2019Allemagne. En effet, les Z3 ont \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9es aux \u00c9tats-Unis \u00e0 l\u2019usine de <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Spartanburg_(Caroline_du_Sud)\">Spartanburg<\/a>, en <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Caroline_du_Sud\">Caroline du Sud<\/a>. La derni\u00e8re des Z3 a \u00e9t\u00e9 construite \u00e0 Spartanburg le 28 juin 2002. La production avait d\u00e9but\u00e9 7 ans auparavant en automne 1995. Les premiers v\u00e9hicules avaient \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s \u00e0 leurs acheteurs en mai 1996, et 15 000 Z ont \u00e9t\u00e9 construites d\u00e8s 1996. Le lancement du v\u00e9hicule fut soulign\u00e9 par le choix de la Z3 comme v\u00e9hicule de <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/James_Bond\">James Bond<\/a>, dans le film <em>Goldeneye<\/em>, d\u00e8s 1995. <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Pierce_Brosnan\">Pierce Brosnan<\/a>, dans le r\u00f4le de \u00ab&nbsp;007&nbsp;\u00bb, conduisait un mod\u00e8le 1.9. En avril 1999, les v\u00e9hicules d\u2019exception sign\u00e9s \u00ab&nbsp;M&nbsp;\u00bb virent le jour ( A lire sur le lien ci-dessous). Durant les sept ann\u00e9es de production, presque 300 000 automobiles Z3 ont \u00e9t\u00e9 produites et diffus\u00e9es dans 120 pays.<\/p>\n<p>Pendant cette p\u00e9riode, la Z3 a su \u00e9voluer par de discr\u00e8tes op\u00e9rations de restyling qui n\u2019ont pas d\u00e9natur\u00e9 son design extraordinaire qui reste finalement particuli\u00e8rement stable. En mati\u00e8re de m\u00e9canique, la motorisation a constamment \u00e9volu\u00e9 afin d\u2019offrir un large panel de plus en plus sportif<\/p>\n<p>&nbsp;Source&nbsp;:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/BMW_Z3#Z3_Roadster_(Z3_M)\">https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/BMW_Z3#Z3_Roadster_(Z3_M)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C\u2019est une acquisition toute r\u00e9cente que nous pr\u00e9sente Patrick Audoin&nbsp;pour ce&nbsp; mois mai &nbsp;Une BMW Z3 individuel \u00e9dition Fidji green de 1999 d\u2019une cylindr\u00e9e de 1L9, de 118 CV .elle a une boite manuelle, une carrosserie s\u00e9rie 1, un moteur s\u00e9rie 2, Ch\u00e2ssis sport, d\u2019une couleur sp\u00e9cifique qui plairait sans aucun doute \u00e0 la reine [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"saved_in_kubio":false,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-2193","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-levehicule"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sea-web.fr\/demo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2193","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sea-web.fr\/demo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sea-web.fr\/demo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sea-web.fr\/demo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sea-web.fr\/demo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2193"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.sea-web.fr\/demo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2193\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2282,"href":"https:\/\/www.sea-web.fr\/demo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2193\/revisions\/2282"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sea-web.fr\/demo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2193"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sea-web.fr\/demo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2193"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sea-web.fr\/demo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2193"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}