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A la une, pour ce mois de F\u00e9vrier, la Simca 8<\/strong> berline 1200 de Bruno GICQUEL.<\/p>\n Le mod\u00e8le qu\u2019il nous pr\u00e9sente date de 1951 , dans son \u00e9tat d\u2019origine. Il en est propri\u00e9taire depuis environ 5 ans.<\/p>\n Bruno est \u00e0 l\u2019origine, un passionn\u00e9 de Traction AV, mais pour une raison de budget, il s\u2019est dirig\u00e9 vers un mod\u00e8le plus accessible avec un entretien plus facile (les pi\u00e8ces de rechanges se retrouvent sur les Simca aronde).<\/p>\n Bruno est un b\u00e9n\u00e9vole tr\u00e8s impliqu\u00e9 dans l\u2019association des r\u00e9tros du plateau. Il assure, avec d\u2019autres, la mise en place des v\u00e9hicules lors de nos rassemblements.<\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n Simca 8 1200 Berline<\/strong><\/p>\n Voiture de cat\u00e9gorie moyenne, elle fait une brillante carri\u00e8re au regard de la concurrence des Peugeot 202<\/a> et Renault Juvaquatre<\/a>. Ressemblant trait pour trait \u00e0 la Fiat 1100<\/a> 508C, elle dispose d’une face avant avec une calandre ovo\u00efde et des phares ronds saillants bien en \u00e9vidence. La carrosserie<\/a> est nettement plus a\u00e9rodynamique que l’ancienne Simca-Fiat\/SAFAF 6 CV<\/a> qu’elle remplace.<\/p>\n Les porti\u00e8res de la berline s’ouvrent en opposition, disposition appel\u00e9e \u00ab portes antagonistes \u00bb. Gr\u00e2ce \u00e0 ce mod\u00e8le, la marque Simca rena\u00eet, acquiert un d\u00e9but d’ind\u00e9pendance et inaugure son nouveau logo \u00e0 l’hirondelle. <\/p>\n Le moteur est toujours le 4-cylindres Fiat 108C de 1 221 cm3<\/sup> d\u00e9veloppant 41 ch \u00e0 4 200 tr\/min. La distribution<\/a>, comme sur beaucoup de moteurs Fiat, est \u00e0 soupapes en t\u00eate<\/a>. Les suspensions<\/a> sont \u00e0 roues ind\u00e9pendantes \u00e0 l’avant et essieu rigide \u00e0 l’arri\u00e8re et les freins \u00e0 tambours sur les quatre roues avec circuit hydraulique. Dot\u00e9e d’une bo\u00eete \u00e0 4 rapports, elle atteint 110 km\/h. Source : https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Simca_8<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A la une, pour ce mois de F\u00e9vrier, la Simca 8 berline 1200 de Bruno GICQUEL. Le mod\u00e8le qu\u2019il nous pr\u00e9sente date de 1951 , dans son \u00e9tat d\u2019origine. Il en est propri\u00e9taire depuis environ 5 ans. Bruno est \u00e0 l\u2019origine, un passionn\u00e9 de Traction AV, mais pour une raison de budget, il s\u2019est […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"saved_in_kubio":false,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[81,80],"class_list":["post-874","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-levehicule","tag-berline","tag-simca"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sea-web.fr\/demo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/874","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sea-web.fr\/demo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sea-web.fr\/demo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sea-web.fr\/demo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sea-web.fr\/demo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=874"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.sea-web.fr\/demo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/874\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1209,"href":"https:\/\/www.sea-web.fr\/demo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/874\/revisions\/1209"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sea-web.fr\/demo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=874"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sea-web.fr\/demo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=874"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sea-web.fr\/demo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=874"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}